第三方支付企業(yè)介入供應鏈金融破解航空客票銷售資金回流難題

發(fā)布于:2011/3/15  來源：上海貨運公司  點擊次數(shù)：

       近年來，隨著電子客票的廣泛應用，我國民航業(yè)在客票營銷領域迎來了空前的變革，由紙質(zhì)化的繁重、拖沓轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮踊�的方便、快捷，既實現(xiàn)了量的突破，也實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。然而，一個新的問題出現(xiàn)了，即航空公司分銷給票務代理的票款無法迅速回籠。該如何應對？
    第三方支付企業(yè)提供的供應鏈金融服務為民航企業(yè)提出了解決之道。
資金回流陷賬期困局
    據(jù)記者了解，目前航空業(yè)電子客票的銷售主要分為兩種方式，即直銷和分銷。直銷，即航空公司直接將客票銷售給客戶或企業(yè)；至于分銷，則往往需要通過機票銷售代理人 （亦稱票代）來實現(xiàn)。
    所謂票代，指受民用航空運輸企業(yè)委托，在約定的授權(quán)范圍內(nèi)，以委托人的名義代為銷售航空客貨運輸產(chǎn)品及辦理相關業(yè)務的營利性企業(yè)。據(jù)南航信息中心商務研發(fā)部經(jīng)理傅麗紅介紹，作為航空公司的銷售渠道之一，票代業(yè)務能夠加強航空公司的渠道滲透力，使航空公司的機票分銷深入城市的各個角落，增強機票的產(chǎn)品組合能力，帶動機票的銷售；可以協(xié)助航空公司臨時促銷，協(xié)助航空公司更好地服務其大客戶；另外，可以增強機票與其他旅行服務組合的能力，使得航空公司的機票可以被組合成更多樣、更靈活的旅行產(chǎn)品，提供給整個社會，更好地滿足大家的出行需要。
    而記者在采訪中了解到，票代業(yè)務的迅速發(fā)展也給航空公司帶來了資金回流方面的難題。在傳統(tǒng)的票代業(yè)務中，票代企業(yè)向航空公司購票很少當場結(jié)算，一般以賒購的方式購票，再將票出售給下游用戶（主要是散戶或企業(yè)）。有些企業(yè)一般以月結(jié)的方式把票款還給票代，再由票代把票款付給航空公司。而票代從用戶那里拿到票款還需要一個周期，于是很難實時把款付給航空公司.這就造成資金流的空缺問題，即所謂的“賬期”。航空公司的收入主要依賴售出的票款，是否能按時從代理人手中拿到票款，成為所有航空公司最關心的問題。
    當然，票代企業(yè)在業(yè)務運行中也存在一定的資金難題。隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，電子客票讓整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大變化，使得票代企業(yè)的業(yè)務量大幅度增加，而票代企業(yè)本身又沒有大量的資金來運作，于是許多票代企業(yè)面臨著缺乏資金周轉(zhuǎn)的瓶頸。
    在這種情勢下，第三方支付企業(yè)的介入，為解決賬期問題開辟了新的路徑。
第三方支付搶灘
“第三方支付本身就是做清結(jié)算業(yè)務的公司，為航空公司的客票銷售提供電子支付平臺。在了解到整個產(chǎn)業(yè)鏈對資金流動的迫切需求后，第三方支付企業(yè)開始迅速切入這塊市場，為一些票代企業(yè)提供融資授信業(yè)務，墊付資金，通過供應鏈金融來解決航空客票銷售的賬期問題�！币晃徊辉妇呙�的第三方支付企業(yè)負責人在接受記者采訪時表示。
    據(jù)介紹，在整個業(yè)務的供應鏈條上，主要有航空公司、票代企業(yè)、第三方支付這樣幾個角色。航空公司位于上游，票代先找第三方支付企業(yè)授信借款后，向上游的航空公司購買機票，然后賣給下游的二級票代或旅客。待票款收回后，票代企業(yè)再將所欠資金還給第三方支付�！霸谶@里，第三方支付承擔了票代的信用擔保和航空公司的部分財務職能�！�
    而在開展有關供應鏈融資服務中，第三方支付必須注重一個問題，那便是資金回流的風險控制。上述第三方支付負責人表示，第三方支付要想有效控制資金風險，需有一套完整的風險控制系統(tǒng)，須有效地審核票代企業(yè)的信譽、經(jīng)營情況、客戶群體等。對一些信譽比較好、經(jīng)營比較健康的企業(yè)才可以予以授信，從而很好地規(guī)避資金回流的風險。
    當然，除了向票代、企業(yè)等提供授信融資、資金墊付，第三方支付還向航空公司、票代推出了分賬、預付卡等增值服務，極大地推進了航空客票營銷的長足發(fā)展。
實現(xiàn)資源互補
在航空電子客票支付領域開展供應鏈金融業(yè)務，對于航空公司、票代、第三方支付來說是一種共贏，實現(xiàn)了資源的互補。
    第三方支付的優(yōu)質(zhì)服務，不僅向票代提供高額的授信借款，減輕票代的資金壓力，而且利用第三方支付的賬務系統(tǒng)，可以解決票代的分賬問題，為其免除了賬務方面的后顧之憂，有利于票代企業(yè)向更多的航空公司拓展業(yè)務。而且對中小型票代來說，通過第三方支付提供的服務，它們可以更方便地完成多處資源的整合，從而提高其在行業(yè)中的整體競爭力。
    對于第三方支付企業(yè)而言，在航空電子客票支付領域開展供應鏈金融業(yè)務，可以幫助產(chǎn)業(yè)更加電子商務化，解決行業(yè)資金鏈的瓶頸，從而擴大自己在行業(yè)中的占有率。“第三方支付向票代提供授信借款，有助其做大做強。而票代做大了，第三方支付企業(yè)自然也會隨之做大做強�！鄙鲜龅谌�方支付負責人對記者說。
    而對航空公司而言，第三方支付提供票款實時到賬的服務，承擔航空公司的票款風險管控，加快了B2B分銷，同時加速了資金的回流，把航空公司的應付賬款周期壓到最短，使其拓展票代業(yè)務時沒有顧慮。據(jù)傅麗紅介紹，目前與南航合作的第三方支付企業(yè)有銀聯(lián)、財付通、匯付等。其中這些合作伙伴中都包含有不同形式的合作模式，如網(wǎng)上支付、電話支付、短信支付等形式。面對各合作伙伴及眾多的支付方式，南航從業(yè)務營銷方面進一步拓展各支付渠道，如和各合作伙伴共同制定營銷計劃，促銷政策等，以增加支付交易量。